變頻器表示很冤枉，這故障可同我沒有半毛錢關系！

變頻器是變頻調速裝置的簡稱，因其出眾的調壓調速性能、豐富的各種輔助功能以及體積小重量輕等優(yōu)點，變頻器正被大量用戶所使用。但由于變頻器自身為硬件電子技術和軟件單片機程序，融合為一體的工控設備，其故障率也是相對較高的。以至于部分電工同行形成了一遇到變頻器報錯，便必定認為是變頻器出現(xiàn)問題的誤區(qū)！
      為了能直觀地讓這部分同行認清這一誤區(qū)，本人特為大家選取兩起變頻器被冤枉的維修實例，加以說明：
       一、2018年7月，某機械加工廠所用45KW某品牌變頻器在一次停電檢修后，合閘啟動運行不久報出“輸入側缺相”故障代碼。該廠同行遂使用萬用表測量變頻器R、S、T輸入端電壓，結果顯示三相間電壓均為正常的385V！
      有鑒于此，該同行理所當然地認為是變頻器內部針對三相輸入端電源監(jiān)測電路，發(fā)生損壞所致，為此聯(lián)系本人進行檢修。
到場后本人再次測量輸入端電壓，結果一切正常�？僧敱救藛�動變頻器后，不到一分鐘便報出故障代碼。就在本人也認為是變頻器內部電路發(fā)生故障準備進行拆機作業(yè)時，突然想到在報出故障前，變頻器上級停/送電用斷路器似曾發(fā)出類似電弧放電的“嗞嗞”聲！為此本人決定先將斷路器拆開看個究竟，不料這一拆之下故障原因水落石出——該斷路器中一相的動靜觸點已有十分嚴重的燒蝕，其接觸面積僅為正常時的1/6不到！在更換新斷路器后，該故障現(xiàn)象得以排除。
      二、無獨有偶今年三月份，本人跟同事們在單位值班時，一臺控制輸送皮帶機的30KW變頻器報出“輸出端缺相”故障代碼。一同事起先懷疑是電動機出現(xiàn)問題導致的，便對其展開測量，可是結果卻表明電動機很正常。于是乎，該同行理直氣壯地判定是變頻器內部針對輸出端電壓、電流檢測電路發(fā)生損壞所致！
      本人接手后，先將變頻器輸出端電纜拆下并將其啟動，在此過程中測量其輸出電壓，結果三相電壓正常而且變頻器并未報出故障。聯(lián)想到同事已將電動機損壞的嫌疑排除，本人不禁想到是否是負載電纜出現(xiàn)問題所致？經(jīng)檢測后故障原因得以查出——該條長約80米的電纜一處因受滑落石塊壓砸，而引起電纜一相芯線受損，繼而導致該相芯線燒斷！
當初在面對變頻器這兩起故障時，部分同行甚至是筆者本人都犯了先入為主的錯誤！從而忽視了針對變頻器外圍輸入、輸出關鍵器件的檢測！在此希望大家能通過以上兩起具有代表性的案例汲取教訓，免得費時費力還白白冤枉了無辜的變頻器！

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